studiodali
New member
Смотрите форсы.
Надо смотреть на сам болт , тоже мучение было два раза насос с форсами возил к топлевщикам завел чуть поднагрузку и все сбивалось, а оказалось просто надо было оригинальный коленный болт найти а не то что продают дилеры точеный сырец.У меня в дороге раз эта муфта лопнула, мне её передали с попуткой, но купили дубль покрашенный и она у меня под нагрузкой, четь даш газу, проворачивалась на валу. Кое как доехал до дама, купил новый гаситель крутильных колебаний и муфту оригинальную ( оригинальная не крашенная ), болт на муфте затягиваю динамометрическим ключом как положено 16-18 кгс. м и всё теперь порядок.