единомышленники ЯМЗ 236 без турбины Отломался сливной кран Вытек антифриз на ходу Водитель заметил не сразу Когда начал глушить двигатель,



текло из под правой, по ходу движения, гильза которая возле КПП
В ней задир внутри гильзы и а поршне.
Для убеждения снял и вторую голову, там порядок
Как считаешь, стоит ли и вторую гильзу вытаскивать? Из под ее не текло, задиров нет, значит она не успела перегреться
 

Сверху