Из за чего он течет? Сальники поменял, хвостовик не люфтит, гайка

[Damir Хабибуллин]

Из за чего он течет? Сальники поменял, хвостовик не люфтит, гайка зажата

 

[M.TULULU]

Сапун, фляниц шлифани

 

[goodman]

сапун обломан, но отверстие есть, чистил

 

[Виталий Менкеев]

попробуй фляниц к токарю на шлифовку отдай, пружинку на сальнике чуть укороти

 

[Ян Георгиевич]

кольцевую выработку на фланце надо было смотреть когда сальник менялся а не когда потекло
может он ещё установил заведомо сильно
"дубовый" т.е. не эластичный сальник

 

[George White Bayov]

если есть выработка что делать? Сальник не дубовый вроде

 

[Серега Попов]

в идеале сменить фланец на новый
стоит вроде не дорого
но надо измерить какой у тебя стоит по факту!!!!
а все эти шлифовки и укорачивания
пружинки сальника это когда машина
на продажу
есть конечно метода дать вторую жизнь
фланцу без шлифовки и покупки нового.........

 

[Руслан Амерханов]

мне токарь обрезал флянец где то на 5 мм и все течь пропала

 

[dneseo]

А сальник там должен стоят левого вращения.

 

[m1c]

сальник надо ставить высотой 10мм.

 

[Julianka]

и на вращение обратить внимание

 

[еб@ть]

у родного высота 12мм. а эти по 10мм.
Ну и как раз с меньшей высотой такой сальник пройдёт мимо
злосчастной канавки на фланце от старого сальника
левого не левого главное что бы он был!!!

 

[dron72]

на ивеку ставили по два там место позволяет

 

[autography]

тут тоже 2 сальника должно быть

 

[Lada Priora]

на овальном у, меня 2 с завода