Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
коллеги. Переделал радиатор печки по принципу как на КАМАЗе( вход выход с одного бачка) охуел от жары. Рекомендую . На Ютубе есть видео
руки ни как не дойдут блин ! Саня Огородников на той неделе присылал фотку у него на прицепе мишлен 22,5, так хрен определишь что там кольца подставлены!
У меня все как с завода, так заслонки на воздуховодах деформировались. Хоть и патрубки на печке тонкие,на 16 кажется. Когда ставишь печку, то надо померить патрубки,один входит в радиатор почти до противоположной стенки(это выход), второй только вошёл и сразу закончился(это подача)
Если сделать вход и выход как на видео, то радиатор будет заполняться на половину или меньше т.к он на мазе лежит плашмя,не как на камазе. Тем самым ож заполнит часть радиатора на высоту выходящей трубки. Выходную трубку надо поднимать выше.
мне в прошлом году переделывал один спец по своей инциативе. Ставил 2 перегородки в печку. Движение ож получилось змейкой, ну почти как у тебя. Но я не ощутил разницы. Попробую сделать так как у тебя. Но повторюсь, заслонки плавятся, куда теплее. У меня правда и термостаты с мана,мерса стоят
Это еще не максимум. А максимум тепла от него снимется, если ОЖ пустить по плоскостям, то есть перегородку не поперек бачка, а повдоль, так чтобы свежая ОЖ текла по внутренней плоскости, а обратка - со стороны улицы.
Получается почти как два радиатора система. А смысл - жижа входит и догревает по максимуму уже подогретый воздух, потом переходит на наружнюю сторону и подогревает ледяной с улицы. Так на девятке и скорее всего прочих переднеприводных ВАЗах, форд сиерре, гольфе.