Кто подскажет по 103 Мазу с 904 мотором? Суть проблемы, по городу работаешь, по такой погоде температура двигателя 80гр,но,стоит заглушить, через 5

[DIe$el]

Кто подскажет по 103 Мазу с 904 мотором? Суть проблемы, по городу работаешь, по такой погоде температура двигателя 80гр,но,стоит заглушить, через 5 минут заводить, уже на датчике почти 100гр,бывает и до 110 подпрыгнет, тогда срабатывает зумер и мотор не заводится, что за болячка и как ее лечить?

 

[vnlich]

Когда глушишь нужно дать мотору сначала равномерно температуру по ДВС разогнать

 

[Иван Кравцов]

даже когда минуту потарахтит на холостых, всеравно такое бывает, но не всегда, может это как то связано с крышкой расширительного бачка? Резьбу кто то захерил и подложили тряпку под крышку

 

[ncto]

за минуту он не успеет остыть))))

 

[sullivan]

дак его вообще не глушить?) бывает маршрут, что 7-8 мин стоишь, дак за это время к 100 температура на заглушеную подходит, если его не глушить, я прикинул что в смену я теряю где то 3 л саляры, что не есть гут)

 

[Николай Клушин]

перед конечной не наваливай ему, в развалочку прикатись и норм

 

[UkrMaks]

больше полтарухи не даю, в основном 1300-1400

 

[vladimir-xxx]

страшно подумать что будет в +30

 

[Алексей Александров]

может таки в крышке дело, клапан не срабатывает из-за тряпки ?

 

[desx]

есть такие мысли, давление нужно для того, что бы температура кипения антифриза была выше,так?

 

[Владимир-007]

а не подсчитал насколько больше нагрузку даёшь на стартер и АКБ? Да и на сам мотор при запуске.

 

[bembentee]

Так все автобусы ездят, мало кто не глушит, если стоит больше 7-8 мин, на холостых тоже дизеля не особо хорошо гонять, так что палка о двух концах)