Маз винчай вп12. Не заводится на горячую. Не знаю уже куда лезть. Ошибок нет Давление есть. И еще такая странность. Снимаю фишку с датчика КВ и

[Артур Пушин]

Всем привет! Маз винчай вп12. Не заводится на горячую. Не знаю уже куда лезть. Ошибок нет
Давление есть. И еще такая странность. Снимаю фишку с датчика КВ и заводится. Датчик подкидывал. Не помогло

 

[Дмитрий Клочков]

если к ЭБУ есть возможность подключить сканер.то посмотри какой угол опережения будет при прокрутке .
или может с махавиком проблемы .

 

[neogold]

смотрел угол. Все норм

 

[bembentee]

два датчика кв? Если да, то меняй их ( менять лучше сразу два, предположу, что один из них не правильно показывает данные и машина не понимает какой из них слушать

 

[dimon83]

один датчик КВ

 

[Medexpert_Nick]

ебать они там намудрили

 

[hege]

Второй сепаратор снимали? Если нет, попробуйте грушей качнуть с минуту - должна завестись. Это у них фирменная противоугонка такая

 

[Сергей Брюхин]

какая еще противоугонка?)

 

[Иван Бадьин]

Это юмор такой. А если серьёзно, пока лишний фильтр не снимите проблемы со стартом будут. На всех вейчаях так

 

[Relaw]

вы сами то понимаете что советуете? Машина заводится без проблем, когда снимается разъем с датчика КВ

 

[Ильсур Тазиев]

Ну откуда мне понимать, я же девочка. Так домыслы только. Так то я бы живучесть датчика КВ на слух проверяла, если сканматика под рукой нет. Но если не получается, накинула бы фишку на датчик кв, одновременно скинув фишку с дозатора на рампе. Если машина не заводится, датчик кв умер, если заводится - значит стартовое давление проседает. В аварийном режиме оно всегда на максимуме, это облегчает старт, а в стоке не хватает. Проседает по моему опыту как раз из-за второго сепаратора. Но это так домыслы. Я лучше дальше помолчу, может кто более понимающий откликнется и Вам поможет, удачи

 

[Тарас]

Ни фига се
,девочка ты откуда все это знаешь,я даже половины не знаю,что ты написала

 

[Роман Мелихов]

ничего по давлению не проседает. Давление на прокрутке стартера 200-250 бар.

 

[Дмитрий Клочков]

и н какого дозатора на рампе нет. Дозатор стоит на насосе если что

 

[Алексей Чапурин]

Ну, если рампа заварена с одного конца - то нет. Но обычно датчик-дозатор живёт вкручённым в торец, напротив аварийного клапана. 250 - низкое давление, должно быть больше. Коммон рейл начинает схватывать минимум при 230, а здесь пограничное значение получается. В любом случае - дальше сами копайте, разговор у нас не клеиться. Я просто хотела помочь, общаясь на принципах взаимоуважения. Раз не получается, я лучше свое мнение оставлю при себе.

 

[random1]

рампа не заварена))) В рампе с одной стороны аварийный клапан, с другой датчик давления рампы. Дозатор стоит на НАСОСЕ!
200бар не мало. Он без датчика подрывается уже от 150-200 бар