мотор 236бе2 мех. Насос. Машина дымила, не ехала, расходовала кучу соляры. Сделал форсунки с заменой распылителей, давление выставили 270, как по

[Ришат Муллагалиев]

Всем привет, мотор 236бе2 мех. Насос.
Машина дымила, не ехала, расходовала кучу соляры. Сделал форсунки с заменой распылителей, давление выставили 270, как по книжке. Все оставалось также, чёрный дым, расход.
Через неделю сделал насос в другом месте, дымить перестало, но ехать стало очень плохо. Дыма нет почти совсем ни в нагрузку, никуда. Расход упал. Выставили на 250 лошадей насос. С 20 тоннами еле ползает на 2-3 передаче. Сказали, что они ставят на такие форсунки давление 250. Другой товарищ говорит поставить вообще 230.
Кому верить? Сколько ставить? Постоянно снимать форсунки и регулировать возможности вообще нет

 

[Осман Махмудов]

ты этот свой камент напечатал как наездник
этого "МАЗ"а или как хозяин (И.П) этого "МАЗ"а?
ТЫ ваабще знаешь причины которые
влияют на расход Д.Т кроме состояния мотора?

 

[Роман Бельденков]

а это принципиально? Все пытаюсь научиться обращаться с этим фруктом.

 

[Петр Бровко]

НИКОГДА НЕ ОТВЕЧАЙ ВОПРОСОМ НА ВОПРОС
ты кто? ты барин на этом "МАЗ"е?
Если ты БАРИН то мой тебе совет посмотри
этот канал:
https://www.youtube.com/c/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/videos "
это канал человека-начальника который
вникает во всю мат.часть техники и обладает
техническим знаниями а не только указания
раздаёт и его не разводят в сервисах ушные
ремонтники.
ТЫ ваабще знаешь причины которые
влияют на расход Д.Т кроме состояния
мотора? На старый долбанный мотор
236 ТЫ нагрузил 20тонн
И нахрена ты всё делаешь
по слухам каких то мудаков?
ДЕЛАЙ ВСЁ ПО ИНСТРУКЦИИ И
ТРЕБУЙ ЭТОГО ОТ ТОПЛИВЩИКОВ
И сам ЛИЧНО присудствуй при таких
серьёзных ремонтах и настройках
топливной аппаратуры.

 

[Роман Бельденков]

да почему старый, 2007 года, мотор с капиталки. По городу ездить хватает, да и редко по 20 тонн возим. За канал спасибо, изучу. Да, я хозяин машины.

 

[Серега Попов]

причина капиталки мотора?
Что Вы там капиталили и где?
Он начал себя так вести после капиталки?
Ты мне так и не ответил: КАКИЕ ЕЩЁ ПРИЧИНЫ
ВЛИЯЮТ НА РАСХОД ТОПЛИВА??

Этот профессор он не просто хозяин
транспортной компании он же и слесарь он
же и механик. Он настоящий РУКОВОДИТЕЛЬ
а не начальник или хозяин. Начальниками
становятся.... а руководителя РОЖДАЮТЬСЯ
Ему не западло испачкать руки
и по ковыряться в своей технике.

 

[Алексей Скворцов]

до этого было также.
Причины, что пришло в голову, это:
1) забит впускной канал (фильтр, интеркулер и т.д.), т.е. не хватает воздуха
2) что-то мешает физически ехать машине (тормоза, подшипники и тд)
3) неисправность или неправильная регулировка топливной системы, а именно насоса и форсунок, в чем я и пытаюсь разобраться. Форсунки делал где придётся, а где делать насос - мне посоветовал проверенный человек.
Сколько топливщиков я не обзванивал и не встречался - у всех своя правда, как я понимаю. Каждый делает немного по-своему.
Меня сейчас конкретно интересует зависимость тяги от давления в форсунках.

Фильтры и шланги топливные не трогаем, все проверено и поменяно. Перепускной клапан тоже ни при чем.
Фильтр воздушный новый, интеркулер промыт месяц назад.
Больше в голову ничего не приходит.

По мотору: колено меняли, кто-то поставил шатун р3 туда вал от атмосФерной шестерки.

 

[Вова Фатерин]

аз да, ещё в п.1 добавить неисправности турбины, недостаточное давление во впуске и т.д. Турбине полгода, чешская.

 

[Mimix]

значит ТНВД много раз снималось....
Педаль газа на тросу, механическая?
Если механическая значит там есть угол
опережения впрыска Вы его настраивали
непосредственно когда устанавливали ТНВД?
Как зазоры в клапанах поживают?
ТЫ ИХ САМ ЛИЧНО ПРОВЕРЯЛ ???!!!
Это самое малое что надо проверять
И братан запомни: "ЧЕМ ТУПЕЙ ВОДИТЕЛЬ НА
ТВОЕЙ МАШИНЕ ТЕМ УМНЕЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ТЫ"

 

[rknic]

все верно. Механическая, угол выставлен 7 градусов, после установки насоса. Клапана также отрегилированы и проверены раза на 3 за последние пару месяцев. Забыл упомянуть

 

[enton]

крутили, кстати, от 6 до 8 после ремонта насоса. Разницы почти никакой, дыма почти нет

 

[Ahnenerbe]

у меня такой двиг,, стоит угол на 14 градусов,,, может и ты попробуй

 

[WiseWolf]

Добавь ты топлива ему, и поедет он

 

[Investent]

я и говорю, что совсем не знаю, как насос работает. Топливо добавляется в каждой секции отдельно, или все вместе? Как? Как не сбить ничего.
Надо почитать литературу.

 

[еб@ть]

тут без топливного стенда не обойтись!!
Тебе надо пару раз по присудствовать и своими глазами
увидеть то как наливает каждая секция через стендовую
форсунку определённое кол. топлива при определённых
оборотах кулачкового вала Т.Н.В.Д
А не так привёз ТНВД в топливный цех и бросил его
На том же Ютубе есть много видео того как
регулируют рядные Т.Н.В.Д с ЯМЗ моторов
Посмотри пойми хотя бы теорию!!!
А то так и будут тебя разводить в сервисах.

 

[KILL]

потом напишу