Мотор 651 евро 4 (рено) заглушен ЕГР но прошивка старая, диагносты говорят необходимо прошивку подкорректировать(остаётся как евро 4 но с настройками

[WCS]

... Всем доброго времени суток. Мотор 651 евро 4 (рено) заглушен ЕГР но прошивка старая, диагносты говорят необходимо прошивку подкорректировать(остаётся как евро 4 но с настройками евро 3), а как себя потом будет вести мотор молчат(тяга, расход, приемистость на низах) кто проходил подобную процедуру, хочу услышать ваше мнение, пожалуйста напишите...

 

[Лидия Ковалева]

Мы ничего не прошивали. Все провода с фишками остались на месте с клапаном. Изменений никаких не было, тяга и расход тот же. Только чек у кого горит, у кого нет.

 

[Mimix]

вот, в моем случае чек горит... Если два раза включить и выключить зажигание, то чек загорается в момент не срабатывания ЕГР потом через некоторое время гаснет...

 

[ColdSteam]

Смотри электрику. Перемычки поставь. Или клапан поставь постоянно открытым.

 

[Евгений Жашков]

в этом узле все работает, тут скорее всего датчик подачи воздуха видит подвох, тяга сработала заслонка открыта, а состав газа без изменения...

 

[Михаил1609]

Как понять подкорректировать? Ты убираешь егр либо отключаешь программно его и остается прошивка 651 либо перешиваешь на 650, ничего не почувствуешь не по расходу не по тяги

 

[demag777]

Если перешиваешь на 650 то кнопка горного тормоза будет работать в другую сторону

 

[Антон Шкаев]

интересно почему? У меня она все равно не работает(кнопка активна, но заслонки нет)...

 

[Фаниль Валиев]

Мы глушили егр. Ничего не проживали. Так и ездим хз сколько лет уже.
После этого еще мозги менял (окислились контакты). Теперь кнопка горняка работает в обратную сторону.

 

[Danchik]

... Как понять работает в обратную сторону, в моем случае заслонок нет но кнопка живая, и при её нажатии идёт сброс оборотов двс на холостые обороты, при любом положении педали подачи топлива...