мужики выручайте!!!суть проблемы -резко поднялась зарядка!!!аккумы новые и это не глюк (свет везде включаешь стрелка на разряд немного отклоняется)..я

[Tamirlan]

Всем привет!!!мужики выручайте!!!суть проблемы -резко поднялась зарядка!!!аккумы новые и это не глюк (свет везде включаешь стрелка на разряд немного отклоняется)..я в Надыме сейчас ...ВОПРОС!!!-я до Кати дотяну или электрика искать и бокс теплый....а с этим тут сами знаете...

 

[Дмитрий Филиппов]

Дотянешь

 

[goodman]

Обороты старайся держать пониже и потребителей побольше. Если АКБ выдержат то хорошо, но не факт, могут и осыпаться могут и вообще бахнуть, а если одна бахнет по пиздец придет всему что электронное, ну и лампочкам тоже. Если батарейки выживут то водички в них долить точно надо будет. А вообще скорее всего поменять надо только регулятор напряжения, может и на морозе осилишь, чтоб не рисковать новыми батарейками... Гену снять и в тепле поменять таблетку.

 

[vasilisa jo majo]

Через час такой зарядки пиздец акумам. Проверено

 

[SmiTteR]

Шоколадку поменяй делов на 30

 

[Костомаров]

Чоколадку нужно.там менять ее 15мин.если это тот ганератор о котором думаю.а так если нужно дотянуть.включай все фары все приборы и езжай.и заведи двс можно еше снять клыммы с акб.но только чтоб все выдержало

 

[Сергей Орлов]

Ты гену сфоткай,акумы помрут если так будешь ездить и электро оборудование тоже может накрыться .

 

[Сергей Брюхин]

Не, снятия клемм не выдержит, проверено ни раз на разных легковых. Все что есть электронное - по пизде сразу, тупо взрываются конденсаторы в питающих цепях, а там дальше как повезет. Потом вышибает лампы, это все в первую секунду. Потом, через некоторое время начинают дымиться и сгорать приборы. Так что без АКБ вообще не вариант. А вариант - открути нахер плюс от генератора и езжай на АКБ, только не глуши. Потом как фары поблекнут - прикрути, потом опять нах его, как напруга полезет. Но по мне так проще регулятор поменять даже на морозе, чем таким ананизмом заниматься.

 

[Юлия Долгих]

Если есть регулятор - то меняй, если нет - гену отключи как сказали выше и на акумах доедь уже. Сократи потребителей, фару одну можешь оставить - левую, на правой фишку скинь.

 

[Женек Бородинов]

Сними провод тонкий с генератора на возбуждение. И зарядки вообще не будет

 

[Иван Овчинников]

А укозатель правильно показывает? Заглуши и посмотри сколько будет показывать... Если 28в.то укозатель скорее пиздит....

 

[Дмитрий Погодаев]

в том то и дело что массу выключал,даже с акума клемму снимал....одна хуйня шкалит...

 

[Sintezzz]

ну так прибор пиздит ... Тестарь найди где.... Да померий зарядку...

 

[mikaakimov]

смени интегралку и делов то

 

[Anton495]

Нихуя не понял...!!! так он и с выключенной массой на заглушенной машине 32В показывает???!!! Тогда какого хрена пургу тут наводишь? Такие моменты сразу нужно пояснять!! Мультиком напряжение проверь, если нормальное то езжай себе спокойно. Навел тут шороху...

 

[Autor]

Мороз сильный? Может банка замерзла вот и глюк заглушишь и не заведешь. Была такая фигня

 

[Ильнур Давлетшин]

Включи все потребители и езжай до теплого гаража,там разбирайсЯ где проблемка, акумы не замерзнут при такой зарятке они кипят, дело в реле зарядки, шеколадке, смотря что у тебя стоит,я трое суток с зимника выезжал,только снег топленый в банки заливали и ехал с открытым окном, печки на полную пахали.

 

[Ваня Олинз]

На морозе переломаешь все провода и потом электрик тебе спасибо скажет за красисивый счёт.

 

[Алена Ларина]

Да ладно тебе, мотор прогрел а лучше после поездки, и ковыряй в свое удовольствие - все тепленькое, мотор возможно даже слишком.

 

[svtim]

доброго времени суток, всё зависит от обстоятельств, у меня был момент когда я заглушил к700 на 10-15 минут проверить масла, а в итоге вырвало выносной мысленный фильтр на КПП, на дворе -25 и ветер 10-12 м/с, приятного мало .