на ямз 236 турбовый согнуло штанги с обоих сторон выпускные,штанги поменяли стали регулировать клапана,при регулировке клапана упираются в поршни,

[Александр Гамлевский]

Всем привет, на ямз 236 турбовый согнуло штанги с обоих сторон выпускные,штанги поменяли стали регулировать клапана,при регулировке клапана упираются в поршни, разобрал передок,на шестерне распредвала гайка была ослаблена в этом ли причина?шпонка вроде на месте, завтра шестерню сниму гляну что там,может у кого было что то подобное?

 

[Макс Самушкин]

Не хочу тебя огорчать, но по ходу у тебя колено пиздой

 

[JL_]

колено бы стучало- хоть уши затыкай.у меня было.даже давление было.но низкое очень.думаю в другом причина...у меня гнуло штанги.на холодную как то завёл,2 штанги..поменял,клапана от регулировал,3 года отьездил- так и продал.а автору я бы посоветовал распускать клапанный зазор,до тех пор,пока мотор крутиться станет.завести и посмотреть,что будет

 

[ncto]

да смотря где и как сломает, у меня на 238 атмо ломало, еще всю ночь работал, а тут в группе было у пацана что штанги гнуло и следы на поршнях оставались, работал вроде нормально, заводился всё отлично, а колено уже пополам было

 

[Lex_l]

у меня тоже отлично заводился.да ладно- причину автор нашел

 

[Дмитрий Филиппов]

да он просто писал шпонка вроде целая, а если шпонка целая была бы то тутоставалось совсем мало вариантов

 

[Danik Galikberov]

Может пару зубор выбило?

 

[Stasya]

Да х.з, шестерни вроде целые зубья все на месте

 

[Даниил Мельничук]

Нашёл причину,оборвало шпонку на распредвалу