Народ, проблема после переборки двигателя, не заводится. В чём проблема, не совпали метки шестерней коленвала и распредшестерни МАЗ ЯМЗ - 236. До

[Денис Давыдов]

Народ, проблема после переборки двигателя, не заводится. В чём проблема, не совпали метки шестерней коленвала и распредшестерни
МАЗ ЯМЗ - 236. До понедельника надо завести) ПРоблема вселенского масштаба

 

[Иван Гуничев]

А как так собирали что они не совпали

 

[dimon83]

Пиздец поколение нано технологий и пепси выдает результаты. Метки не совпали! Их надо совмещать! А так заведется только во вторник!

 

[goodman]

да не пепси) Тут наоборот одна пенсия собирала) Метки, так я и думал, не и все остальные. Эт даж не до вторника теперь, кардан завариваем обычно, надо всё заново) Ладно, спасибо парни

 

[Алена Ларина]

Тнвд на 180 может нужно крутонуть

 

[Ильсур Тазиев]

Скобу на тнвд проверь

 

[Рустам Сафин]

ага, ща всё дораскрутим, и будет видно. Спасиб)

 

[AndrewRock]

топливную на 180 разверни и будет тебе щастье

 

[Sputnik]

всё, спасибо, делаем)

 

[Иван Бадьин]

Метки.... а какие метки именно? Если распред поставили не оп меткам, то это беда. Хотя на 238 его специально поворачивают на 1 зуб назад вроде, так что если оно так то можно и оставить. В принципе проверить не разбирая можно если знать когда клапана открываются и закрываются. А если на шестерне ТНВД метки не совпадают, так срать на них. Просто ставьте впрыск по меткам на коленвалу (маховике) и всего делов. Ну и можно промахнуться на 1 оборот КВ, то есть на пол оборота ТНВД. Вообще ТНВД выставьте с нуля, а именно смотря на коромысла и считая такты мотора ловите метку впрыска на маховике в конце такта сжатия и дальше крутите ТНВД до начала впрыска в этом цилиндре.

 

[Peek]

да уже разобрали, осталось подтянуть пристерелять эти метки в рот их чих пых. Но это в понедельник