Пацаны, как правильно коробку снимать? все мелкие детали отцепил от коробки, как дальше разбираться? завтра снять надо, ямз 236

[Дмитрий Даньчев]

Пацаны, как правильно коробку снимать? все мелкие детали отцепил от коробки, как дальше разбираться? завтра снять надо, ямз 236 самосвал

 

[Иван Храбрых]

Карданный вал. Под мотор пень можешь поставить что бы не упал. От мотора открутишь, на лебёдку и вперёд. По ходу дела сообразишь.

 

[Кирилл Калыгин]

зачем пень подмотор?он же не подушках остаётся

 

[Владимир Ильичев]

в общем ты просил рекомендации, дальше сам думай.
Мне было бы стыдно такую хуйню спрашивать.
Мне на севере никто ничего не говорил и интернета там не было. Автомобиль это конструктор и ничего сложного в нем нет.

 

[Max Borisov]

я не спрашивал рекомендации. Я спросил на кой пень под мотор он там на подушках висеть останется. Это на камазе под плиту подлаживать надо а тут нет.

 

[muatdib]

так надо пень под мотор класть или нет?

 

[Максим Мамонтов]

так пусть висит если уверен в этих подушках.

 

[Mafia Bessmertna]

а куда именно пень поставить?

 

[ColdSteam]

на твоё усмотрение. Только не под поддон.

 

[Макар Моссковский]

это ване под голову пень надо ставить,чтоб с шеи голова не отвалилась .

 

[Иван Бадьин]

между двигателем и кпп место есть немного там вроде можно вчера посмотрел

 

[iljas99]

ебать смешно. В аншлаге выступай, юморист.

 

[vakulenko]

Пгу сними,и лапку с вала вилки. Она обычно упирается в кронштейн. Остальное увидишь сам

 

[larisochek]

Кириенко надо ждать. Этот деятель уж точно ВСЁ обьяснит )))

 

[Артур Сафиуллин]

можно я по матерюсь вместо него ?

 

[dr26]

ты меня опередил
да мы с тобой одинаково мыслим)))
ибо большая часть людей водителей не может (или не хочет) "болт и гайку поженить")))

 

[ncto]

ага

 

[Paunchy]

Ну вы, братцы, кто во что горазд Какие ещё пни для страховки? Парень ясно на русском языке написал, что двигатель ЯМЗ 236. Никуда он не упадёт, даже если очень захотеть. Снимаешь кардан, подушку подвесную КПП, кулису, тягу привода нажимного(отжимного), пневмоусилитель, если необходимо, то и КОМ с насосом. Обвязываешь чалкой КПП и подвешиваешь грузоподъемным приспособлением. Откручиваешь болты крепления корпуса сцепления и двигателя, подаешь коробку в сторону заднего моста, чтобы вышел со шлицов сцепления первичный вал КПП. Ну а дальше опускаешь её в низ и все, коробка передач на земле))) Да, чуть не забыл)), приемную трубу коллектора правого ряда цилиндров придется снять, кажись мешать будет. Поправте, если что-то не так

 

[plant]

Красавчик Владислав, объяснил доходчиво. Побольше таких в ленте. Коллеги, проявляйте немного уважения друг к другу и пишите по существу. Срётесь как бабы на всеобщее обозрение, и оскорбляете, как правило одни и те же. Некрасиво

 

[сущев иван виктрович]

а что ЧТО там объяснять то? как гайки крутить?
очередное доказательство того что в водителях много, ОЧЕНЬ много случайных личностей
которым не место в водителях
а что бы не было таких глупых вопросов
новичка как пришёл в водители на 1 - 2 года в слесаря что бы научился после авто школы с кат. "С" гайки крутить
и вникал во все слесарные тонкости и тонкости устройства и Т.О. автомобиля