Парни, нужены отзывы о маз 5440 тягач, мотор 7511. Интересует в чем разница раздельных головок и совмещенных и расход с 20 тоннами
- Автор темы Исак
- Дата начала
M.TULULU
New member
Мотор до ума доведешь будет 28-32 хавать, цельноголовый крепче и мощнее, разделка боится перегрева в том плане что блок лопается, хотя один год и у цельноголовых блоки рвало пополам, но всё же присматривайся к целкам, не могу сказать что разделка плохой, но хуже, всё таки это не 238
Что касаемо доработок чтоб мотор тянул и не жрал это нужна хорошая турбина, в основном это Китай, но иногда не очень хорошего качества, одна из 10-12 турбин подьебывает, да и с поршневой на целку легче достать и дешевле, но опять же зависит от региона, это что касаемо ДВС, КПП конечно лучше искать зф, в идеале это 658 мотор, он же 7511 только евро 3 переделанный на механику с КПП зф и скоростным мостом, подвеска заднего моста на 4х подушках, на 2х там толи раму рвет толи рессоры, не помню уже
Что касаемо доработок чтоб мотор тянул и не жрал это нужна хорошая турбина, в основном это Китай, но иногда не очень хорошего качества, одна из 10-12 турбин подьебывает, да и с поршневой на целку легче достать и дешевле, но опять же зависит от региона, это что касаемо ДВС, КПП конечно лучше искать зф, в идеале это 658 мотор, он же 7511 только евро 3 переделанный на механику с КПП зф и скоростным мостом, подвеска заднего моста на 4х подушках, на 2х там толи раму рвет толи рессоры, не помню уже
все грамотно раздевал по поводу рамы у двух подушечного рвет раму в районе седлас правой стороны причина - разбитые сайлентблоки на штанге + мертвые мартеры,ну и самое главное просчет создателей,хотя это проблема существует на скамейках 3серии откуда кстати подвеску и скопировали,
Антон Харченко
New member
спасибо большое за развернутый ответ.
