Парни отремонтировали форсунки ямз 236 бе 2 настроили на 260 давление стояло на 200 и они лили. Дак вот после замены распылителей перестал совсем

[Анютик Козлова]

Парни привет отремонтировали форсунки ямз 236 бе 2 настроили на 260 давление стояло на 200 и они лили. Дак вот после замены распылителей перестал совсем дымить и тяга пропала с 1000 до 1300 может топлива добавить двиглу ?

 

[pebbleshehe]

Зажигание смотри по метке

 

[Шоумен]

И топливо, и зажигание

 

[VAU]

Тут ещё есть третий вариант, что плунжера не продавливают такое давление

 

[plant]

тоже так думаю, но распылы новые давление все равно сядет

 

[object0]

это самый главный вариант так оно и есть

 

[ritm]

однозначно снимать ? Или притрутся ? На больших оборотах то продавливают

 

[temp05]

не притрутся, раньше во времена дифицитов у каждому плунжеру свою форсунку метили не зря

 

[mikaakimov]

начни с давления в системе, т.е. обратный клапан, фильтра, подкачка

 

[Оленька]

это все в норме было вот после замены распылов сразу заметно стало, хотя насос с ремонта 8 мес. Я вот не знаю какое давление на нем делали

 

[Koss]

ну как в норме когда у тебя после поднятия давления на форсах пропала тяга?!

 

[grach]

ну вот скорей всего давление меньше на насосе чем на форсунках, 200 он хорошо продавливал а 260 на средних тяжело

 

[Александр Таратынов]

на насосе выставляется не давление, а подача, и если плунжера живые то они 300 очей смело давят, а после 1300 за счёт оборотов у тебя тягло появляется, поменяй обратный клапан на бош или Китай, он отвечает за давление в системе

 

[dom111]

это спереди насоса который пружина с шариком?