Подскажите может кто сталкивался маз5440 двигатель рено. Загорается лампа давления масла, только на прогретом и только с грузом. С пустой фурой идёшь

[Natalie_U]

Всем доброго времени суток! Подскажите может кто сталкивался маз5440 двигатель рено. Загорается лампа давления масла, только на прогретом и только с грузом. С пустой фурой идёшь все нормально. Давление 3-4кг на ходу, на механическом столько же. Поменяно практически всё! Вкладыши новые, насос новый, трубки подачи и забора, трубки под лобовой тоже, тепло обменник заменён, датчик тоже.

 

[Дмитрий Волчков]

Возможно масло плохое, и когда сильно горячее падает давление. Поставь механический датчик и посмотри что будет показывать на ходу груженый

 

[foseroollpos]

Была такая хуйня,тоже все перелопатили а дело было в новых вкладышах,брат был какой то поставили опять новые и все нормализовалось

 

[Сидор Сидоров]

Какое давление на прогретом не меньше 85 градусов? На холостом ходу. Там есть ещё форсунки охлаждения поршня если хоть один кривой будет и кольцо вылезет давление упадет

 

[Burroughs]

1,5-2. В аварию уходит и при 4 при нагрузке

 

[tidetwire]

при 2 не будет уходить в аварию. А вот если 1.5 на холостых падает при прогретом, на заводской прошивке то уйдёт в аварию

 

[svtim]

а под нагрузкой тяжело отследить какое давление должно быть на каких оборотах и при какой температуре

 

[maxiger1]

снимал разъём с датчика давления, вроде как вычитал для эбу аварийный режим 3,5 будет показывать. Так вот в нагрузку в аварию не уходит, а наспуске когда обороты поднялись до 1800 снова давление загорелось, как так. Или эбу считает что для таких оборотов 3,5 мало?

 

[Тишакова]

я точно не могу сказать, но я так же думаю что при таких оборотах ему не достаточно 3.5 давление

 

[Max Borisov]

если ты всё там поменял я на 90 уверен что у тебя проблема с форсунками охлаждения поршня

 

[muatdib]

вот их не трогал

 

[MaRt765]

а давление упало не после ремонта?

 

[Серёга Теренин]

нет. Я пришёл на эту машину на ней движок разобран был, пошёл антифриз в поддон,(пробило кольцо под гильзой) заменили гильзы вкладыши ну и тд. заодно насос и теплообменник. А как с давлением столкнулся вышел на прежнего водителя и он сказал что ещё у него эта фигня началась

 

[Владимир Бляшук]

возможно он до этого ещё разбирал, обычно просто эти форсунки загибают при опускании поршня во время сборки.