Подскажите на работе ГУР дали он от 5336,у меня МАЗ 5440. Разницу в сошке увидел сразу,они хотят вал с ней перекрутить это возможно ? И читал и

[crew74]

Здравствуйте. Подскажите на работе ГУР дали он от 5336,у меня МАЗ 5440. Разницу в сошке увидел сразу,они хотят вал с ней перекрутить это возможно ? И читал и интернете ещё какая я то регулировка давление есть в моем а в этом нет . Короче кто скажет вообще он встанет на 5440? Мой старый на фото справа . Спасибо кто откликнется.

 

[Эдуард Бондаренко]

Смотри по шлицам сошки

 

[Эльнар Алиев]

Свой не проще отремонтировать?

 

[tidetwire]

у нас гос контора рога копыта,они не ищут лёгких путей .

 

[Андрей Пастухов]

понял)

 

[Иван Бадьин]

Если я правильно понял, получится ли вал и сошку поставить с другой стороны гура? Ведь на 5440 вал и сошка со стороны рамы, а на 5336 наоборот, сошка с наружной стороны. Пару лет назад, я сравнивал эти 2 гура. Могу ошибаться, но пришёл к такому мнению что они одинаковые, нужно только переставить вал и сошку на другую сторону.

 

[vnlich]

да это я имел в виду,спасибо .

 

[D.K.]

Переставить там много времени не займёт, главное правильно зацепление отрегулировать что бы в среднем продолжение когда руль прямо то он в любую их сторон начинал крутиться с лёгким натягом совсем еле заметным на валу куда карданчик руля ставится а потом резко мягко начинал крутиться и все будет отлично, и не забыть сошку когда будешь на шлицы одевать по её заводской метке на вал ставить, ставил за место гура с этой приблудой простой как на фото с лева и ничего машинка ездила и отсутствие этой детали для понта или удорожание запчасти никак не дало о себе знать

 

[Maxxi]

спасибо большое,а как он регулируется ? Он б.у сейчас отлично крутит.

 

[Оленька]

регулируется просто, там вал сидит на двух втулках эксцентриках на боках которых сделаны отверстия под штифт которым они стопорятся когда устанавливаются крышки, так вот уже точно не скажу в какую сторону крутить так как этим занимался лет 5 назад, но это легко понять будет так как нужно будет просто передвинул на два отверстия и крутишь за верхних вал если лильно закусывать начало то значит чуть отпустить нужно, если наоборот большой люфт появился в зацеплений этих двух шестерён то крутишь ещё эти две втулки только их с обеих сторон по отверстиям одинаково выставлять нужно и крутить в одну сторону нужно и мой совет когда разбирать будешь то постарайся на валу не менять втулки местами тобишь та которая стояла на стороне где сошка так и должна остаться там где сошка а та которая на тыльной стороне так и должна остаться на тыльной стороне вала.