ребят. Потекла контролька масла (ямз 238),открутить вообще ни как не могу, весь датчик уже ушатал, ключем не цепляет, головкой не подлезть

[LEXS777]

Привет ребят. Потекла контролька масла (ямз 238),открутить вообще ни как не могу, весь датчик уже ушатал, ключем не цепляет, головкой не подлезть.

 

[Зиновий]

Пробуй газовым ключом. У меня эти датчики с переходником закручены

 

[Сергей Орлов]

там очень мало места, я уже пытался. Ключ поменьше даже купил, та же тема, не цепляет и всё

 

[Евгений Семиюда]

да не, датчик то стандартный

 

[object0]

следующий вариант сверлить и заворачивать клейтсмессер. Это буравчик с левой резьбой. Только его не обломи иначе пиздец.

 

[Андрей Дьяков]

ты не много не понял) Тут такая тема, что, что бы что-то сверлить надо двигатель поднимать очень высоко, в идеале его снимать. Короче самое разумное это сейчас всё обезжирить, посадить на холодную сварку, что бы хотя бы чуть-чуть сояилось масло и доехать до сервиса. А там на крайний случай его газовой сваркой расплавить что бы на всегда там остался. (ну это самое дешёвое, если не снимать движку)

 

[tinkle]

если это в дороге то плохо. А так есть вариант угловой редуктор на дрель или патрон от дрели на болгарку. Только болгарку надо с реостатом

 

[Роман Мелихов]

у меня нет такого

 

[Колян Киршин]

Холодной сваркой хорошо зашмаляй и забудишь про него!

 

[LEXS777]

там резьба конус и под конец идёт с натяжкой

 

[Илья Грознов]

Короче выкрутил я его ребят)) Люди добрые дали газовый ключ маленький, у него зубья очень хорошие, сразу зацепил и сорвал его с места, а там уже по немного он выкрутился