товарищи! Маз 5440 6581.10 мотор! Проблема перестал развивать обороты ускоряться! Раньше с одних оборотов турбина сробатывала сейчас на много выше!

mad_gringo

New member
Приветствую товарищи! Маз 5440 6581.10 мотор! Проблема перестал развивать обороты ускоряться! Раньше с одних оборотов турбина сробатывала сейчас на много выше! Были лопнувшие соты на интеркуллере! Все сделали опрессовали проблема не исчезла! Скажите кто на что грешит!

QmUe4FXksNU.jpg
 


dr26

New member
Топливные фильтра посмотри сперва, будут чуть засорены особенно грубый тяга будет слабже и дым пропадёт чёрный
 

прн

New member
да друган все поменял и топливный и с сипоратора и воздушный хз на че грешить
 

autography

New member
Нет такого что когда включаешь зажигание ЕДС не тухнет?
Заслонки горного тормоза стоят?
 

ionden666

New member
если не хватает налува то он черным дымить будет.
А вот если коректор по надуву заклинил в одном положении то топлива ему не хватит развивать достаточные обороты.
Проверь его. Не вылетила ли трубка которая идет со штанов...
По симптомам он должен быть
 
да уже знаком с этим поменял 2 датчика и без него проезжался разница есть но все равно с датчиком лучше но не то поздно турбо срабатывает
 

neogold

New member
почему спросил про ЕДС..
когда ослобевает электро магнит то тоже бывает по началу потяря тяги и через какоето время когда уже совсем начинает гулять туда сюда ЕДС не тухнет и машина не заводится пока рейка в ноль не встанет.
Троений двигателя нет?
Обратку в открученном состоянии не смотрел?
 

AndrewRock

New member
друган все в идеале с пол тычка заводиться не троит не дымит не пердит капиталка пол года назад традиционно в идеале!!! Хз куда лесть хотел сегодня уже сесть и заплакать!
 

vurter

New member
ну было бы в идеале- машинка летала бы..
И все таки склоняюсь к коректору, если все остальное-фильтра- форсунки в норме..
Но есть такой момент, свои наблюдения при ослаблении эл. магнита обороты на тахометре менялись у меня.. к примеру сейчас при 1350-1400 об скорость-80 км/ч
А при ослаблении симптом эта же скорость но надо кочегарить до 1500-1600 об на 11 передаче. На 12 вообще идти не хочет
 
и проверь обратку тоже. На предмет работоспособности форсунок.
Открути с бака и посмотри лить не должно...
 

AlterEgoEast

New member
И такой момент если топлива не хватает дыма нет при разгоне и переключении передач.
Тож обрати внимание
 
На наших ДВС корпуса форсунок слабые. Выпуск до 2008 включительно. Корпус лопается и дт не поступая в целиндр уходит в обратку. Если льет это признак не работы форсунки.
 

Сверху