Всем доброе время суток. не знаю как правильно скорректировать мой вопрос. Маз-551605-280 (2011г выпуска) по паспорту написано 317лс (евро 3). Какой

[TraderX]

Всем доброе время суток. не знаю как правильно скорректировать мой вопрос. Маз-551605-280 (2011г выпуска) по паспорту написано 317лс (евро 3). Какой может быть двигатель? ямз 238? 7511? так или иначе почему 317лс? почему не 330? да и насколько капризным может быть ямзшный евро 3? Всё что вы знаете об этом напишите в комментарии. будет интересно прочитать

 

[BadSanta]

317 это всего лишь цифры указаные в доках, мотор там 6582-он же 7511, качать его можно на 450 смело

 

[Виктор Котов]

А на 450 чем его можно раскачать?

 

[jobypace]

всем, тнвд, турбина, выхлоп, распродвал ну и т.д.

 

[Жека Зимницкий]

А какой насос нужен и турбинка?

 

[Spamzor]

То есть евро2 насос и наддув в 1 бар обеспечит 450 коней?

 

[Astarta50]

То есть нужна турбина с избыточным давлением, по отношению к стандартной ткр100 в 3 раза.

 

[veterok2308]

нет, 1 бар это для 238 мотора лошадок под 300, минимум 1.5 надо под 400, т.е. под 450 надо будет 1.7-1.9, и опять же в каком состоянии цпг, чем меньше компрессии, тем больше наддува надо

 

[George White Bayov]

6581 мотор у меня стоит ткр100. Наддув по документам наддув 0.29...0.34 то есть мало? А почему завод ставит такую турбинку?

 

[slake1]

0.34 не может быть, ставь механику и мерь, 6581 6582 разницы нет, а на заводе сидят долбоёбы, я не имею ввиду конструктора и тд. А в начальстве долбоёбы, берут дороже и хуже, если бы этих долбоёбов убрали, мотор бы уже давно был кабыл на 600 с завода

 

[Радик Мангутов]

http://turbotechsnab.ru/turbokompressor-tkr-100-d не ради рекламы.

 

[Waddiimmm]

знаю я это фуфло, какая бы она не была, всё равно разгонятся начинает от 1300, в гору идешь, при 1200 уже наддув упал

 

[Regech]

Блин если на механику перейти делов много. Вернее не делов а денег.

 

[ColdSteam]

25 рублей пацаны делали

 

[DenisM]

Ну если с евро3 на 2 да плюс турбинка ну да примерно так. Ладно умрет турбина переведу. А так охота датчик наддува поставить. Куда его лучше врезать возле турбины или в воздушный коллектор где он расходится по головкам.

 

[BillNavel]

в воздушный коллектор, по тому что возле турбины 100% будет больше чем после куллера