На мазе с двигателем ямз 238 ДЕ10 дым синебелый при холодном пуске с утра, потом при нагреве дым исчезает и двигатель работает как положено, что может

[Димка Галкин]

Всем привет! На мазе с двигателем ямз 238 ДЕ10 дым синебелый при холодном пуске с утра, потом при нагреве дым исчезает и двигатель работает как положено, что может быть причиной, дыма очень много, сразу скажу мотор две недели забрал с полной капиталки и топливная так же после капиталки

 

[wapomania]

Такая же фигня,не знаю что делать

 

[Антон Погребняк]

Так даже демит,только у меня не тягач,а 20 тоник

 

[Анатолий Иванов]

20 тонник?

 

[Зиновий]

да

 

[Alice]

Так же дымит

 

[Анютик Козлова]

Я крутил насос,было меньше,но все так же,он аж глаза режет,как живая саляра!

 

[Translicent]

в выходные буду пробовать другие форсунки ставить, если не поможет, то другой аппарат

 

[ColdSteam]

у меня вот такое случилось после ремонта насоса с форсунками

 

[saitstroy]

какая марка двигателя у тебя?

 

[Айдар Саубанов]

))) я на почте работал на своем, так два раза чуть пожарную не вызвали, паника была на рц как утром заводил в -1 на печнухе... пришлось на нормальную соляру переходить.. дымил, дымит и дыметь будет... не лезу, расход в круг 33 - 35 ямз 238д евро 0.

 

[Алексей Скворцов]

дружище, если бы это был у меня первый маз, Я может бы и поверил, это 6-ой маз у меня и ни один не дымил так

 

[Altruism]

и все мазы были с 806 насосом? Или были евро 2?

 

[ncto]

4 маза были с 806 насосом и два маза были евро, 5440 с евро 2

 

[sn3g]

кого ни знаю, у всех 806 евро 0-1 дымит, и у меня тоже. А вот евро 2 уже все, ни дыма ни запаха

 

[asb99]

именно на холодную дымят?

 

[Анатолий Иванов]

да. У меня все лето после ночи дымил немного, потом переставал. Расход в норме

 

[tinkle]

а зимой как заводился? Как дымил?

 

[Waddiimmm]

у меня подогрев 220v, без него после простоя в - 10 он еле как схватывал, заводился и туман дыма постоянно

 

[m1c]

Расход с 21 - 23т. А так куча причин. У меня поршень прилип от того, что форса лила - отдал в ремонт, прилип еще один, пока не поменял форсу. Тнвд застучал - сам регулировал после ремонта. Это к тому, что топливщиков почти не осталось. Я ночью на трассе через зеркало настроил подачу секции так, что второй год езжу (я не топливщик). После топливщика проехал меньше 1000 и замена поршня, гильзы, шатуна.. так и с дымом, самому надо смотреть все. Лучше на эти деньги один раз купить стенды для настройки, чем каждый раз платить...