Случилась вот такая неприятность,сломало верхний лист.Можно ли так день-два поработать,или же не стоит?(самосвал)

[Jesus]

нет,31т.Песка было.А так да,знаю,что на пустой сломать шансов больше при прыжках.

 

[sc100]

я на тягаче с 21 тонной 200 км проехал с 1 нижним листом до дома. Стремно, но пилил 40-50. Не делать же его на обочине

 

[not_something]

да уж.Санек в такой ситуации энергач дербанит,чтоб пружину от него вкорячить

 

[Дмитрий Медведев]

я в группе тут спрашивал. Кто то советовал даже пень по размеру вхуярить

 

[Вова Фатерин]

я такой совет слышал,думаю такое решение имеет право на жизнь.Уж лучше,чем упавшим на бок ехать.

 

[armada]

а что тут слушать??!!!11
надо валить дерево и впихивать пень а не сопли жевать

 

[Анютик Козлова]

Меняй. Делов на пол дня!

 

[KYRIIL]

хоть кто то понимает

 

[Coolwarenik]

в своё время уже наменял уже.

 

[Анжелика]

на авто кране или манипуляторе эти рессоры можно менять хоть каждый день
опорами отжался от земли и меняй, очень удобно

 

[siiporetka]

ты опоры не сравнивай.
Вот нихуя себе!

 

[еб@ть]

ты бля клоун,кран только на картинках видел

 

[Король]

давай пиздуй пневму ставь
а не каменты тут мне строчи с бодуна
водитель профессионал

 

[Ваня Ворончихин]

Я бы не стал искушать судьбу. С такой рессорой быстро не по ездиешь, соответственно и много не заработаешь. А вдруг лопнут остальные когда груженый, то менять потом в тройне печально. И с Сашком частично соглашусь по тех.состоянию авто - резина, тормоза, рулевое, ходовка должны быть обслужены всегда. Где тонко там и рвётся обычно...

 

[Anton495]

А с чего вы взяли что у него авто не обслужен?

 

[Екатерина Малкова]

да я не про него, я вобщем

 

[Alt-Ctrl-Del]

ну вообще это понятно, просто Санек там пишет что наконечник не прошприцован

 

[bobrov]

вот как он видит) Что деталь цприцевалась это не обязательно чтоб с неё шматки смазки свисали

 

[billy]

а что обслужена что ли?
я даже по фото увидел что рулевой наконечник, продольной рулевой тяги который попал в фото кадр СУХОЙ как пизда старухи, какие тут ещё нужны доводы??!!!111
НУ и что мешало водятлу после возвращения из рейса произвести беглый визуальный осмотр где это возможно возможно даже с фонариком?
может с вчера предыдущего дня можно было увидеть трещину в листе.......
но т.к. там слой гавна то ничего и не увидишь в итоге одно вытекает из другого

P.S. ээхх Вас бы всех умников к моему бывшему начальнику авто службы, МАЙОР в воинской части где я служил 10лет назад водителем.... и где я откатал 2 года
он бы вас всех как следует пропиздил бы пару раз и Вы были бы ВСЕ как шёлковые
он научил бы быстро производить осмотры и всё выявлять
стали бы супер настоящими водителями

 

[kandr]

смазка должна слегка, СЛЕГКА блядь поднимать пыльник при нагнетании смазки в сам рулевой наконечник
а если она лезет снизу.............
т.е. через резьбовую пробку или из под болтиков то всё пиздец!!!
он нихуя не прошприцован