Так и не пойму причину туговатого переключения скоростей кпп зф



фиксаторы не смотрел? Механизм выбора передачи стоит сверху, при попадание влаги в кпп, конденсат иней и все такое, вода испаряется т.к. как рабочая температура кпп 90-100 градусов если не ошибаюсь, и с паром влага поднимается на верх в механизм выбора, могут подржаветь, достаточно 100мл. Что бы убить зф
 

Myza

New member
да это ты точно подметил, отца этот конденсат заебал, фиксаторы ржавеют сильно и шарики выпадать начинают, он их штук шесть сразу взял прозапас
 

Сверху