Такая проблема при включении меж осевой блокировки машина начинает туго ехать.в чем может быть проблема??(овальные

[Виталий Вишняков]

А если просто тише ездить?а не карячить это железо ?---или приключений охота?--тогда хоть на сотен врубай заднюю---приключения тебе будут )))

 

[Евгений Жашков]

Порой приходится качигарить чтоб в подъем вылезти без этого не как а если шлифонул то считай прицеп на боку,

 

[Евгений Жашков]

Блокировать дифиренциал часто нельзя -мы когда дрифтовали заваривали диф.-для обычной езды машина уже не годилась а ездить боком кайф -но и были случае когда сварка лопалась и диф клинил-тогда полет из положения езды боком был гарантирован —то же самое ты создаешь включая блокировку у тебя не переменной с разной скоростью а постоянно с одной скоростью вращаются колеса поэтому и ощущение тугого хода —а будешь блокировать на скорости 5--15 все будет норм -маз становится как танк -не пробуксовывай и будут сопки твоими

 

[PorkaDOUF]

это не гоночный авто -и далек от иномарок за которыми не стоит гнаться -это все тот же маз

 

[kirusha]

будет! Но не для КПП а для мостов.сцепление вообще ни при чём тут

 

[еб@ть]

открутить кардан от моста,включи блокировку и на буксире километров 100.не важно с какой скоростью. Мосты убьются

 

[Сергей Кусайко]

Блокировка не предназначена для поездок вообще!!! Только для преодоления бродов,и то при низких скростях!!!

 

[KrazyBoy]

речь идёт про межосевую (поросенок), и ничего не будет если на ней ехать, про межколесные отдельная речь. На кразе 6437 и камазе 6423 (лесовозы), на них отродясь МОДа не было, всё жестко, и хрен убьешь эту технику - она быстрее в гроб загонит

 

[UkrMaks]

вот и ездий -если любишь ремонтироватся

 

[Андрей Исаев]

а я езжу и не ремонтируюсь в этом плане, а судя по твоим рассуждениям, ты включить не успел и поломал всё